5 новых способов владения автомобилем, которые ожидают нас в ближайшем будущем

Время не стоит на месте и привычные способы владения вещами с каждым днём претерпевают большие изменения. Известная компания по прокату автомобилей в Санкт - Петербурге «Аренда Авто СПб» рассказала об основных тенденциях.

Привычная схема, когда человек собирает полную или частичную сумму и покупает авто за собственные или кредитные средства, останется. Но и новинки не заставят себя долго ждать. И если ранее автопроизводители играли на рынке главную роль, то теперь ситуация может измениться кардинально. Более того, эти перемены могут затронуть даже образ жизни большинства автомобилистов. А ряды тех, кто предпочитает «пользоваться, но не быть собственником» значительно пополнятся за счёт новых условий.

1. Каршеринг.

Услуга по предоставлению на непродолжительно время автомобиля в аренду совершенно не нова. В столице её оказывают несколько операторов, негласно поделившие рынок. Чтобы тягаться на равных с такими акулами, нужен особый гигант. И он не заставил себя ждать – на прокат автомобилей положили глаз сами автопроизводители. А это, согласитесь, возможности в техническом и инвестиционном плане, совершенно другого уровня.

 «Нахождение авто в частной собственности никуда не исчезнет. Но как автопроизодитель, мы отдаем отчёт в том, что количество владельцев авто (с юридической точки зрения) будет сокращаться. В ближайшее время нас ждёт совершенно иной подход к владению (а точнее использованию) автомобиля» - об этом заявил глава и ген. директор Volvo Cars Х. Самуэльсон. Также он отметил, что перемены носят глобальный характер и пройдут в кратчайшее, по историческим меркам, время.

 

Руку на пульсе будущего держат не только скандинавы. Американские, немецкие, японские автоконцерны разрабатывают свои концепции и подходы к каршерингу с поправкой на свои рынки. Представители Daimler AG отмечают увеличение количества клиентов принадлежащей ей компании car2go на 43%. Сейчас эта цифра составляет 2,2млн. пользователей.

Без работы рискуют остаться и производители автомобильных сигнализаций и охранных систем. Действительно, какой смысл угонять машину, которая стоит копейки и которую невозможно продать? Некоторые компании уже внедрили электронные ключи. Его принцип в том, что скачав на свой смартфон специальное приложение и оплатив стоимость аренды, на него придут специальные символы, которые и будут ключом. Всё для повышения комфорта и экономии время пользователя. Лет через 10-15 металлические ключи, будут восприниматься как архаика, а открывать двери со смартфона станет таким же привычным, как встроенные видеокамера и калькулятор.

Такой метод открытия дверей используется в автомобилях московской каршеринговой компании Car5.

2. Купить не авто, а торговую марку.

Да, да, вы не ослышались. Что бы вы сказали на то, если бы вам за приемлемую «абонплату» предложили менять автомобили хоть каждый день? Кажется фантастикой? Нет, это уже работает. Идею предложил Cadillac. Если водитель согласен платить 1500 ежемесячно, то он получает доступ практически ко всему модельному ряду. Кросовер – зимой, седан или кабриолет – весной летом и ранней осенью. А в холода или на природу по бездорожью – на ваш выбор любой мощный внедорожник. В арендную плату входят налоги, страховка и техническое обслуживание. Цена пока кусается даже для американцев, но если дело пойдёт, то будут разработаны «абонементы» дешевле. Идея не запатентована, так что тот, кто хочет каждый день на новой машине – вполне может дождаться своей мечты.

3. Купить с целью сдачи в аренду

Мало кто из нас может представить себе, чтобы пустить в свой дом переночевать или пожить незнакомца. Да еще на свою постель. Это всегда было прерогативой мотелей и гостиниц. Всегда, но до появления Airbnb. С ним краткосрочная аренда стала нормой, а владельцев гостиничного бизнеса сие заставило поумерить аппетиты.

В будущем, если цены на автомобили сильно снизятся, то сдача свой машины в аренду будет вполне нормальным явлением. Вместо того, чтобы нести расходы на парковку и охрану, можно заработать на своём транспортном средстве. Жители мегаполисов такое новшество вряд ли оценят. А вот те, кто живут в курортных городках, их это предложение должно заинтересовать. Местная, «классическая» аренда очень дорогая. А значит арендовать машину «у хозяина» желающие всегда найдутся.

Если вы решили арендовать легковой автомобиль недорого, обязательно загляните в наш каталог автомобилей

4. Совместное владение

Это не каршеринг и не аренда в классическом понимании. Nissan предлагает покупать автомобили в складчину. Правда, новшество предлагают пока что только жителям Парижа, только на модель Nissan Micra и только до 15000км/год. Планируется, что малолитражкой будут владеть группа до 5 чл, каждый из которых может брать её в полное пользование на одни сутки. Следовательно, каждый будет иметь авто в своём полном распоряжении один раз в неделю – будний день и один раз в месяц – выходной день. Согласовывать график, переносить дни и т.д. можно будет через Интернет. Проект будет интересен студенческим компаниям и молодым людям с ограниченным бюджетом.

5. Едем не одни

И экономим на топливе. Еще один, правда, уже знакомый способ, аренды автомобиля, только в качестве пассажира – райдшеринг. Допустим, вы собственник и вам нужно переместиться из одного города в другой на своём автомобиле. Затраты на топливо бьют по карману, но их можно сократить в разы, взяв с собой попутчиков. Это не такси в классическом понимании, хотя, справедливости ради, некоторые недобросовестные «извозчики» пользуются такими сервисами для ухода от налогов, но их единицы.

Такие сервисы очень удобны для поездок на значительные расстояния, особенно туда, куда не очень любят заезжать автобусы. Программа обычно самостоятельно рассчитывает расстояние и расход топлива в зависимости от авто. Потенциальным пассажирам предлагается ознакомиться с ценой за место, которое выставляет система или перевозчик. Если брать из расчета, что в легковом автомобиле в среднем три свободных места, экономия может составлять 75% от стоимости топлива.

Такие сервисы давно созданы и обкатаны в странах Европы и в США. Прижились они и в большинстве стран бывшего соц.лагеря. Есть частично платные сервисы, есть полностью бесплатные. К их дополнительным опциям, например, относится то, что женщина может выбирать водителя или попутчика только женщину, а те, кому надо перевести домашнего питомца – заранее оповестить об этом водителя. Вариантов множество, и для того, кто за рулём, и для тех, кто будет в пассажирских креслах.

За последние двадцать лет, с широким внедрением компьютеров в нашу жизнь, мир стал ближе каждому из нас. Всеобщая доступность информации, фактически, стирает границы. Не закрывайтесь от неизбежных перемен, лучше учитесь ими пользоваться и извлекать пользу.